Canal de Suez bloqué : l’incident Ever Given et au-delà

Le 23 mars 2021, un cargo géant de 400 mètres de long s’est encastré dans le canal de Suez. Pendant six jours, près de 400 navires ont attendu en rade, immobilisant une artère par laquelle transitent plus de 10 % du commerce maritime mondial. Retour sur un blocage historique et ses suites.

Date du blocage principal : 23 mars 2021 · Navire impliqué : Ever Given · Durée du blocage 2021 : 6 jours · Opérateur du canal : Autorité du canal de Suez

Aperçu rapide

1Faits confirmés

Blocage de 6 jours (La Croix)
Échouement au km 151 (Wikipédia FR)
20 000 tonnes de sable draguées (CNES)

2Ce qui reste incertain

Montant exact des indemnités finales
Conclusions officielles de l’enquête égyptienne

3Signal chronologique

23 mars 2021 : échouage à 7h41
29 mars 2021 : renflouement à 5h45
Depuis 2023 : contraction du trafic

4Et après

Reprise de la navigation dès mars 2021
Tensions en mer Rouge depuis 2023

Le tableau ci-dessous résume les caractéristiques techniques du navire et les paramètres clés de l’incident de mars 2021.

Élément	Donnée
Incident principal	Obstruction Ever Given 2021
Localisation	Km 151 du canal
Durée	Près d’une semaine
Conséquences récentes	Chute trafic mer Rouge 2023-2025
Navire	Ever Given, 400 × 59 m
Poids chargé	220 000 tonnes
Conteneurs à bord	18 000

Pourquoi le canal de Suez a-t-il été bloqué ?

Le 23 mars 2021 à 7h41, le navire porte-conteneurs Ever Given s’est échoué au kilomètre 151 du canal de Suez, se retrouvant encastré entre ses deux rives (Wikipédia FR). Avec ses 400 mètres de long et 59 mètres de large, le navire pesait plus de 220 000 tonnes chargé de 18 000 conteneurs (Le Monde). L’exploitant Evergreen Marine Corp, établi à Taïwan, avait prévu une liaison entre la Malaisie et Rotterdam (Wikipédia FR).

Causes du blocage de l’Ever Given

Une tempête de sable avec des vents atteignant 50 nœuds (soit environ 93 km/h, a contributed à l’échouement du navire (Wikipédia FR). L’Ever Given se trouvait en cinquième position dans un convoi en direction du nord, avec 15 navires derrière lui. À 7h38, le navire a commencé à effectuer un mouvement de lacet d’un bord à l’autre du canal avant de s’immobiliser en travers du chenal. Au moins 15 navires ont été retenus au mouillage et environ 150 attendaient pour traverser (Wikipédia FR).

Le paradoxe

Un navire de 400 mètres — plus long que la tour Eiffel — bloqué par des vents latéraux dans un canal de 205 mètres de large. La puissance du cargo et sa taille record se sont retournées contre lui.

Conditions météo et erreurs humaines

Un premier pilote de la Suez Canal Authority a embarqué à 5h48 HNEE, soit moins de deux heures avant l’échouage. L’amiral Ossama Rabie, chef de l’Autorité du canal de Suez, avait indiqué que les conditions météorologiques n’étaient pas la seule raison de l’incident. Le débat sur les responsabilités exactes — humaines ou techniques — n’a jamais été tranché de manière conclusive (Wikipédia FR).

Ce qui est certain, c’est que la taille des navires de transport maritime a été multipliée par trois au cours des 20 dernières années, augmentant d’autant les risques en cas d’incident (CNES).

Combien de temps le canal de Suez a-t-il été bloqué ?

Le canal de Suez est resté bloqué pendant six jours, une éternité pour le commerce maritime mondial. Le 29 mars 2021 à 5h45, le navire a finalement été remis à flot grâce aux opérations coordonnées de dragage et de remorquage (CNES). Cette crise a marqué les esprits et reste gravée dans la mémoire de l’industrie logistique.

Durée exacte en 2021

Du 23 au 29 mars 2021, la navigation était paralysée. En 2020, le canal voyait passer en moyenne 51,5 navires par jour (Le Monde). Le 25 mars, la Suez Canal Authority a officiellement suspendu la navigation à travers le canal (Wikipédia ES). Au total, 422 bateaux en attente ont pu reprendre leur route dès le 29 mars (Wikipédia FR).